డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

డీజిల్ ఇంజన్లు మరియు గ్యాసోలిన్ మధ్య ప్రధాన తేడాలుఇంజన్లువారి జ్వలన పద్ధతులు, ఇంధన సామర్థ్యం, ​​త్వరణం పనితీరు మొదలైనవి. డీజిల్ ఇంజన్లు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఆర్థికంగా ఉంటాయి మరియు తక్కువ వైఫల్యం రేటును కలిగి ఉంటాయి. గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు తక్కువ శబ్దం మరియు అధిక శక్తి కారణంగా విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి. కాబట్టి రెండింటి మధ్య తేడా ఏమిటి?

1. విభిన్న డ్రైవింగ్ పద్ధతులు

వాస్తవానికి, డీజిల్ ఉంటే డీజిల్ జోడించబడుతుందిఇంజిన్ఇంజెక్టర్ ద్వారా నడపబడుతుంది, కానీ బయటి ఉష్ణోగ్రత చల్లగా ఉన్నప్పుడు, దానిని నడపడానికి తక్కువ మొత్తంలో గ్యాసోలిన్ జోడించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఎందుకంటే చల్లని వాతావరణంలో డీజిల్ యొక్క ద్రవత్వం పేలవంగా మారుతుంది. గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల విషయానికొస్తే, గ్యాసోలిన్ మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు మరియు డీజిల్‌ను జోడించడానికి ఎప్పుడూ ప్రయత్నించవద్దు. వాస్తవానికి ఇది జరిగితే, ఇంజిన్ వెంటనే శుభ్రం చేయాలి మరియు అన్ని కార్యకలాపాలు ఆగిపోయాయి.

2. ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి

డీజిల్ ఇంజన్లు ఎక్కువ సమయం భారీ ట్రక్కుల కోసం ఉపయోగిస్తారు, మరియు డీజిల్ యొక్క ద్రవత్వం తక్కువగా ఉన్నందున, ఇంజెక్షన్ పీడనం గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల కంటే, 1800 బార్ వరకు బలంగా ఉంటుంది. అదే సామర్థ్యంతో గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ 150 బార్, మరియు ఇది తీసుకోవడం ఇంజెక్షన్ రకం.

3. డ్రైవ్ నిర్మాణంలో తేడాలు

ఇంధనం యొక్క ద్రవత్వం, తక్కువ జ్వలన పాయింట్ మరియు బలహీనమైన మిక్సింగ్ లక్షణాలు, డీజిల్ కారణంగాఇంజన్లుసెగ్మెంటెడ్ ప్రొపల్షన్ డ్రైవ్ అవసరం - పైజోఎలెక్ట్రిక్ మరియు సోలేనోయిడ్ పద్ధతుల ద్వారా మరియు తక్కువ వాడకం సోలేనోయిడ్స్ ద్వారా; అధిక పీడన మిక్సింగ్ మరియు దహన కోసం ఇంజెక్షన్ పంప్ ద్వారా ఇంజిన్ దహన గదిలోకి కొద్ది మొత్తంలో డీజిల్ ప్రవేశపెడతారు, మరియు మిగిలిన డీజిల్ అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఆవిరైపోతుంది మరియు బర్నింగ్ కొనసాగించడానికి మరియు శక్తిని అందించడం కొనసాగిస్తుంది.

గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ల విషయానికొస్తే, అవి చాలా సరళమైనవి. ఇంజెక్షన్ పంప్ ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ లేదా నాన్-డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ కాదా, మరియు డ్రైవ్ నిర్మాణం సోలేనోయిడ్ లేదా పైజోఎలెక్ట్రిక్, గ్యాసోలిన్ మరియు గాలి దహన గదిలో పూర్తిగా కలిపి, ఆపై దానిని విక్షేపం చేయడానికి మండించబడి, శక్తిని అందించడానికి పేలుడు ప్రభావాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.