కోక్ ఓవెన్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్

కోక్ ఓవెన్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్‌లో ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, అడ్డంకిని గుర్తించే సెన్సార్‌లు మరియు ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ ఫంక్షన్ ఉన్నాయి, ఇది చాలా డిమాండ్ ఉన్న పరిస్థితుల్లో కూడా సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ని నిర్ధారిస్తుంది. అదనంగా, క్యాబ్ యొక్క ఎర్గోనామిక్ డిజైన్ అద్భుతమైన దృశ్యమానతను మరియు సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది, ఇది మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ కార్యకలాపాల సమయంలో ఖచ్చితమైన యుక్తిని మరియు నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది. భద్రత మరియు ఆపరేటర్ సౌకర్యంపై ఈ దృష్టి వర్క్‌ఫ్లో సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది మరియు కార్యాలయంలో ప్రమాదాల ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.

కోక్ ఓవెన్ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది:

1. గురుత్వాకర్షణ రూపకల్పన యొక్క తక్కువ కేంద్రం, ప్రారంభం, స్టాప్ మరియు హై-స్పీడ్ మృదువైన ఆపరేషన్ లక్షణాలతో;

2. ఇంటీరియర్ గ్యాలరీ డిజైన్, ఎక్కడం మరియు దిగడం సులభం, తప్పించుకోవడం సులభం;

3. ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ట్రంక్ లోకోమోటివ్ కోసం సాగే సస్పెన్షన్ వ్యవస్థను అవలంబిస్తుంది, ఇది లోకోమోటివ్ కదలిక యొక్క ప్రభావాన్ని పూర్తిగా గ్రహించగలదు, కదలిక యొక్క సున్నితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది;

4. బ్రేక్ డిస్క్ బ్రేక్‌ను స్వీకరిస్తుంది, ఇది సున్నితమైన బ్రేకింగ్ మరియు అనుకూలమైన నిర్వహణ యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది;

5. యాక్సిల్ బాక్స్ హాంక్ స్ప్రింగ్ షాక్-శోషక స్వీయ-స్థాన యాక్సిల్ బాక్స్‌ను స్వీకరించింది, ఇది ఖచ్చితమైన స్టాపింగ్ మరియు స్మూత్ రన్నింగ్ కలిగి ఉంటుంది;

6. ఎలక్ట్రోమెకానికల్ గది, క్యాబ్, ఎయిర్ కంప్రెసర్ గది స్వతంత్రంగా ఉంటాయి, ఒకదానితో ఒకటి జోక్యం చేసుకోకండి, మంచి సీలింగ్;

కోక్ ఓవెన్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ వివిధ రకాల కోక్ ఉత్పత్తి సౌకర్యాల నిర్దిష్ట అవసరాలను తీర్చడానికి అత్యంత అనుకూలీకరించదగినది. ఇది వివిధ లోడ్ సామర్థ్యాలు, ట్రాక్ గేజ్‌లు మరియు ఆపరేటింగ్ వేగంతో అనుకూలీకరించబడుతుంది, ఇది వివిధ పారిశ్రామిక అవసరాలకు బహుముఖ పరిష్కారంగా మారుతుంది. లోకోమోటివ్ యొక్క నిర్వహణ-స్నేహపూర్వక డిజైన్ కీలక భాగాలను సులభంగా యాక్సెస్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, సాధారణ తనిఖీలు మరియు మరమ్మతులను సులభతరం చేస్తుంది, చివరికి దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ ప్రధానంగా ఎగువ భాగం, దిగువ రన్నింగ్ పరికరం, బ్రేక్ పరికరం, ఎయిర్ సర్క్యూట్ సిస్టమ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌తో కూడి ఉంటుంది. మోటారు వాహనంలో, ఇది హై వాకింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ద్వారా నేరుగా కోక్ ఓవెన్ సైడ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లోకి ప్రవేశించగలదు, డ్రైవర్ క్యాబ్ కారు వెలుపల వైపు ఉంచబడుతుంది మరియు దృష్టి రేఖ మెరుగ్గా ఉంటుంది, ఎయిర్ కంప్రెసర్ మెషిన్ రూమ్‌లో ఉంచబడుతుంది, శీతలకరణి కోసం కంప్రెసర్ డ్రైవర్ గది వెలుపల ఉంచబడుతుంది మరియు కొలిమికి సమీపంలో రెండు ఎయిర్ బ్యాగ్‌లు మరియు విద్యుత్ సరఫరా స్లయిడ్ మద్దతు అందించబడుతుంది. కారు బాడీ మెషిన్ రూమ్, డ్రైవర్ క్యాబ్, ప్లాట్‌ఫారమ్, నిచ్చెన మరియు రైలింగ్ మరియు ఇతర నిర్మాణ భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. ప్రతి భాగం మధ్య బోల్ట్‌లు ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఆన్-సైట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత కనెక్ట్ చేసే భాగాలు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి మరియు పరిష్కరించబడతాయి. మెషిన్ గది ఒక ఉక్కు నిర్మాణం, పై భాగం యాక్సెస్ రంధ్రాలతో తెరవబడింది, సౌకర్యవంతమైన నిర్వహణ, నిచ్చెన దగ్గర సైడ్ డోర్ తెరవబడుతుంది, సులభంగా యాక్సెస్ చేయవచ్చు, పైభాగం ప్యాటర్డ్ స్టీల్ ప్లేట్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది, మొత్తం వాహనం కోసం, పైభాగం యంత్ర గది ఒక వేదిక. క్యాబ్‌కు ప్లాట్‌ఫారమ్ మద్దతు ఉంది మరియు కారు వెలుపల ఉంచబడుతుంది. క్యాబ్ యొక్క పైకప్పు మరియు పక్క గోడలు థర్మల్ ఇన్సులేషన్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు లోపలి గోడ రంగు పూతతో కూడిన ప్యానెళ్లతో అలంకరించబడి ఉంటుంది. గది పని పరిస్థితులను మెరుగుపరచడానికి ఆపరేటింగ్ స్టేషన్, సిగ్నల్ అనుసంధాన పరికరం మరియు ఎయిర్ కండీషనర్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది. రన్నింగ్ పరికరం ప్రధానంగా ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం, ఫ్రేమ్, కప్లర్, డిస్క్ స్ప్రింగ్, బ్రేక్ పరికరం మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం రెండు సెట్‌లు, ప్రతి ఒక్కటి ఒక జత వీల్‌సెట్‌లను డ్రైవ్ చేస్తుంది, ప్రతి సెట్ కార్డాన్ ద్వారా మోటారు ద్వారా క్షితిజ సమాంతర తగ్గింపుకు కనెక్ట్ చేయబడింది. షాఫ్ట్, రీడ్యూసర్ యొక్క చివరి గేర్ విభజించబడింది మరియు అసెంబ్లీ వీల్ షాఫ్ట్‌తో కఠినంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం మరియు ఫ్రేమ్ యొక్క కనెక్షన్ సెమీ-రిజిడ్, సెమీ-సాగే కనెక్షన్, మరియు ఎయిర్ షూ బ్రేక్ వర్తింపజేయడానికి అందించబడుతుంది. ఫోకస్ కనెక్ట్ అయినప్పుడు నెమ్మదిగా నడుస్తుంది. ఫ్రేమ్ అనేది అధిక బలం మరియు దృఢత్వంతో ప్రధానంగా తక్కువ మిశ్రమం ఉక్కు నుండి వెల్డింగ్ చేయబడిన ఉక్కు నిర్మాణం. వీల్‌సెట్ మరియు ఫ్రేమ్ యొక్క మద్దతు సాగేది, మరియు మిశ్రమ డిస్క్ స్ప్రింగ్ స్వీకరించబడింది. బేరింగ్ బాక్స్ ఒక గైడ్ ఫ్రేమ్ మరియు ఫ్రేమ్ యొక్క గైడ్ ఫ్రేమ్‌లో ఉంచబడుతుంది. ఫ్రేమ్ డిస్క్ స్ప్రింగ్ ద్వారా బేరింగ్ బాక్స్‌లో ఉంచబడుతుంది. మంచి బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి, న్యూమాటిక్ బ్రేక్ షూ బ్రేక్ మరియు డిస్క్ బ్రేక్ కలిసి బ్రేక్ చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి మరియు బ్రేక్ షూ పదార్థం అధిక భాస్వరం కాస్ట్ ఇనుముతో ఎంపిక చేయబడుతుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్ర: యంత్రం విరిగిపోతే మీరు ఏమి చేయవచ్చు?

A:మా యంత్రం యొక్క వారంటీ వ్యవధి 12 నెలలు. విరిగిన భాగాలు మరమ్మత్తు చేయలేకపోతే, విరిగిన భాగాలను భర్తీ చేయడానికి మేము కొత్త భాగాలను పంపవచ్చు, కానీ మీరు షిప్పింగ్ ఖర్చును మీరే చెల్లించాలి. వారంటీ వ్యవధి గడువు ముగిసినట్లయితే, మేము సమస్యలను పరిష్కరించడానికి చర్చలు జరుపుతాము మరియు మేము పరికరాల మొత్తం జీవితానికి సాంకేతిక మద్దతును అందిస్తాము.

ప్ర: మీకు ఓవర్సీస్ ఇంజనీర్లు ఉన్నారా?

A:అవును, మేము విదేశీ ఇంజనీర్లను అందిస్తాము, కానీ సాంకేతిక శిక్షణకు కూడా మద్దతు ఇస్తాము.

ప్ర: ఒక యంత్రం ఒక పరిమాణాన్ని మాత్రమే ఉత్పత్తి చేయగలదా?

A: ఇది యంత్ర పారామితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్ర: మీరు రవాణాకు బాధ్యత వహించగలరా?

A:అవును, మేము మీ చిరునామా ప్రకారం ఉత్తమ షిప్పింగ్ పద్ధతులను అందిస్తాము. మాకు రవాణాలో గొప్ప అనుభవం ఉంది.

ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ భూగర్భ గని టన్నెల్ డ్రైవింగ్ బ్యాటరీ లోకోమోటివ్

ప్ర: మీరు వ్యాపార సంస్థ లేదా తయారీ?

A:మేము ఒక తయారీదారులం.